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1、HMV系列擺線馬達磨損狀況
鉆手機上下載的擺線馬達經檢修后發覺，擺線馬達配流盤與閥盤的摩擦表面磨損比較嚴重，磨損最深處達0.15mm，導出軸油封滲油。
2、導出軸油封滲油的緣故
經拆檢驗試，導出軸的軸向和徑向空隙符合規定，導出軸與油封的搭配面無顯著磨損?？墒前l覺油封塑膠衰老發硬，延展性下降，油封唇口磨損后，預緊力和封油特性降低，溫度過高加快了油封唇口的磨損；除此之外，因為擺線馬達的內漏，導致外殼內的背壓式過高，使油封唇口磨損和滲油進一步加重。
3、配流盤磨損的緣故
由這種擺線馬達原理得知，配流盤和旋輪線電機轉子由小連動軸連接一起轉動，與此同時配流盤在閥盤上做滾動轉動。導致ED系列減速機摩擦過多磨損的因素如下所示：
剛組裝新的擺線馬達時，因為電機外殼內并沒有充注齒輪油，使摩擦副的摩擦表面欠缺充分的潤化而導致磨損。
尤其是工作中前期就帶比較大負載，更加重了配流盤的磨損配流盤與閥盤摩擦表面因為磨損表面粗糙度下降，使摩擦副中間殘渣存儲空間增加，進到摩擦表面的細顆粒物與被切削下來的合金顆粒物隨配流盤一起轉動，加重了磨損
4、大扭矩馬達乏力的緣故
依據對配流盤磨損的原因得知，緣故關鍵如下所示：因為配流盤磨損，使進、泵油道在配流盤處連通，一部分高壓油泄流，流過定電機轉子副的汽壓降低，總流量降低，導致液壓馬達電機的輸出轉數和扭距降低。
